【最終値下げ】SPECIALIZED ALLEZ ELITE 49サイズ ティアグラ組 スペシャライズド（Specialized） アレー エリート ALLEZ ELITE TIAGRA

スペシャライズド（Specialized） アレー エリート ALLEZ ELITE TIAGRA 。【冷やかしメッセージほんまやめてほしい！】 ALLEZ ELITE 2013 重量7.6ぐらいやった気がします。案外軽い…フォークだけカーボンのモデルです。自分のはシートポストもカーボンにしてます。サドルはセラロイヤルのコスパいいヤツ。ケツあたりが良いやつ。 写真の通り、文字塗装が日焼け割れしてますが、品質場は問題ないです。 あとSTIレバーのプラカバーも割れてます。変速機能に問題はないですが、目盛りみたいなやつはほぼ機能してないです。見る人いないですけどね ※メンテナンススタンドは付きません。その辺でよく1000円くらいで売ってます。 [[カスタム箇所]] ステム、ショートになってます。40mmとかだったはず。シートポストはカーボンに変更済、前後バランス取るため。 ドリンクホルダーはトピークのペットボトルいけるやつ。下にも記載あるけどブレーキシューも105グレードとアルテグラグレードのカセット型つけてます。ブレーキワイヤーも同時期に変えました。 [[各部詳細]] ・スピードメーターはおまけで付けておきます。ちゃんと法定速度を守ろう！笑 ・コンポーネントはTiagraで統一しており、BBとスプロケットのみ105グレード。歯数は12-27だったかな？前は50-34のはず。 ・変速まわり。機械式の調整はかなり極まっているのでワイヤーの引きはかなり良好かと思います。でも、ティアグラ4600はそこそこ古いので可能ならシフトワイヤーをショップで変えてもらってもいいかも。長く乗りたいなら尚更。今すぐとは言わないけど、山行くなら負荷すごいから… ・リムのブレーキ面の摩耗は40-50%くらいかな。まだまだ乗れます。 ・タイヤは交換したほうがいいです。かなり使い倒したピレリP7です。乗れるけど安全考えたら変えたほうがいいかも。チューブは前500km前後、後ろ1500kmくらいなのでまだいけます。 ・ブレーキシューはほぼ新品。しかもカセット型に変えてます。普通にいいヤツ。おまけでswiss stop製の結構いいやつもスペアでつけときます。なかなか減らないと思います。 ・ライトは余り無かった。サイパラとかで買うといいです。1000円あれば買えます。テールライトはusbの防水カバーもげたやつつけときます。見た目はかっこいいです。 ・ハンドルは400mmの標準幅。 1回オーバーホールメンテしたので割と綺麗だと思います。チェーンはめっちゃ新品です。20kmくらいしか走ってない ポジション調整とかも要望あればその場でやります。簡単にしかできないけど。 チャリスタンド、欲しかったら500円であげます。クイックリリースのとこに棒差し込むタイプのやつ。カーボン製です。 ペダルはフラット（普通の靴で乗れるやつ）をつけてますが社外のSPD-SLも使ってないやつあるのでそれに変えるのもアリです。 よくある質問 Q.何キロ出ますか？ A.脚次第です。自分はこのフレームで平坦60km/hは出ます。 Q.初心者ですがコケたりしませんか？ A.ちゃんと信号とか守って周りのクルマとか気をつけたら心配ないかな。慣れないうちは風強い日に乗るのは気をつけよう Q.工具とかいりますか？ A.金なくて自分でメンテするなら最低限ネット見ながら揃えよう、1万ちょいありゃなんとかなる。面倒くさいならショップで最低でも3ヶ月に1回はメンテ出そう。 Q.値s… A.書いてます。 Q.タイヤは変えるなら何にすれば？ A.同じやつにするならPIRELLI P7 Sports 24Cですが、普段乗りならパナレーサーの2000円ぐらいのやつでもいいんじゃないかな。25cとかがおすすめかも。24~26Cあたり狙い目。乗りやすい幅です。700C×25Cとか書いてる規格のやつならまあいけるはず。不安ならお店で聞いてね。 他にも質問は答えます。